較去年提前23天?二連浩特鐵路口岸中歐班列突破30萬標(biāo)準(zhǔn)箱

　　本網(wǎng)9月9日訊（草原云·內(nèi)蒙古新聞網(wǎng)記者  高慧）記者從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，截至9月8日，今年經(jīng)二連浩特鐵路口岸出入境的中歐班列突破30萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實現(xiàn)這一目標(biāo)較去年提前23天。

　　二連浩特鐵路口岸地處中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊核心，是中歐班列“中通道”唯一進(jìn)出境鐵路口岸。自2013年通行首趟中歐班列以來，該口岸已累計通行中歐班列突破2萬列，2023年、2024年連續(xù)兩年實現(xiàn)年內(nèi)通行量超3000列，運(yùn)量規(guī)模穩(wěn)步增長。

　　面對持續(xù)增長的跨境運(yùn)輸需求，鐵路部門持續(xù)織密國際物流網(wǎng)，今年以來先后增加“蕪湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”“大同—謝利亞季諾”班列線路，中歐班列運(yùn)行線路達(dá)74條，通達(dá)德國、波蘭等10余國70多個城市或站點(diǎn)，輻射國內(nèi)24個省區(qū)60余座城市，貨物涵蓋新能源汽車及配件、高端機(jī)械設(shè)備等萬余種。

　　為保障中歐班列“快進(jìn)快出”，鐵路部門通過優(yōu)化運(yùn)輸組織流程、科學(xué)規(guī)劃裝卸場地，專門開通中歐班列“綠色通道”，有效壓縮貨物中轉(zhuǎn)時間；同時加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位的溝通聯(lián)系，高效組織中歐班列通關(guān)審核、優(yōu)先查驗、換裝放行等環(huán)節(jié)，通關(guān)效率大幅提升。

　　“我們針對中歐班列運(yùn)輸需求，重新劃分裝卸作業(yè)區(qū)域，增加專用作業(yè)線，再加上‘綠色通道’優(yōu)先保障，現(xiàn)在單趟班列的口岸停留時間可壓縮到4小時以內(nèi)。”中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司二連站技術(shù)科科長楊冬冬介紹道。

　　截至9月8日，二連浩特鐵路口岸今年累計接運(yùn)中歐班列2646列，運(yùn)送貨物348.76萬噸，同比分別增長9.5%、15.4%。