在某小區門外，一名外賣騎手不斷向經過的路人詢問：“您好，您有門禁卡可以幫忙刷一下嗎？”近日有媒體記者在多個小區調查發現，類似的場景每天都在上演，“幫忙開個門”成了許多騎手在門禁前的標配話術，也是他們每日完成“最后100米”配送的真實困境。
當前，外賣服務已成為城市生活不可或缺的一部分。然而，當外賣騎手風馳電掣抵達小區門口，卻常被門禁阻隔，配送的“最后100米”變得漫長而艱難。門禁之困，實則是效率與安全的矛盾體現。對于外賣騎手而言，時間就是金錢，超時意味著投訴增多、收入減少。而業主們則擔憂，放寬門禁會帶來安全隱患，還可能影響小區的寧靜與秩序。保安們夾在中間，左右為難，既要執行門禁規定，又要體諒騎手的難處。這種矛盾，不僅考驗著城市的治理智慧，更呼喚著創新的解決方案。
面對困境，一些兜售門禁卡的灰色地帶悄然滋生。這種行為不僅違法，更可能引發一系列安全問題。違法獲取小區門禁信息并兜售門禁卡，不僅侵犯了小區業主的權益，也為不法分子提供了可乘之機，更凸顯了解決外賣配送“最后100米”難題的緊迫性。
破解這一困局，需要多方協同，共同探索創新方案。針對大型社區，可以由平臺企業與物業公司共同搭建內部二次配送機制，通過物業管理人員轉運或引入無人配送設備，實現配送的無縫銜接。對于小型社區，則可以在物業協助下，由平臺增設專屬配送柜或指定放置點。除了新增配套，優化現有管理規則同樣關鍵。物業不妨和平臺聯動，為騎手開通臨時通行權限，比如騎手接單后生成限時二維碼，掃碼即可臨時進入，物業后臺同步記錄軌跡，既省去人工核實麻煩，也便于追溯。
外賣配送“最后100米”的困局，不是一道無解的難題。只要平臺、物業、消費者與騎手四方攜手，以智慧和創新為鑰匙，共同開啟友好社區的大門，就一定能夠找到平衡效率與安全的最佳路徑，讓外賣服務更加便捷、安全、有序。 （王琦）
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